Bonification pour le fret ferroviaire
La bonification de prime CEE concerne la mise en place d’un contrat de prestation de service de fret ferroviaire concernant des marchandises qui étaient précédemment transportées par voie routière. L’opération est mise en place conformément à la fiche d’opération standardisée TRA-SE-116 « Fret ferroviaire » téléchargeable ci-dessous.
Qui peut bénéficier de la prime bonifiée ?
Sont éligibles les chargeurs, personnes morales confiant directement l’acheminement de leurs marchandises à un opérateur de fret ferroviaire.
De quelles opérations s’agit-il ?
Est éligible un contrat entre un opérateur de fret ferroviaire et un chargeur pour lequel les marchandises étaient transportées par fret routier antérieurement à ce contrat. Le renouvellement du contrat peut donner lieu à une nouvelle délivrance de certificats d’économies d’énergie (CEE). La durée du contrat (initial ou renouvellement) est d’au moins trois mois. Une opération est un contrat, initial ou de renouvellement.
Sont éligibles les tonnes-kilomètres réalisées en transport conventionnel de marchandises et les tonnes-kilomètres transportées par le biais d’un conteneur maritime.
Pour l’ensemble des conditions requises, il convient de se reporter à la fiche TRA-SE-116.
Qui reçoit la prime et quels sont les montants de prime ?
Le chargeur est le bénéficiaire de la prime CEE bonifiée. Le volume de certificats d’économies d’énergie (CEE) est multiplié par 4 par rapport au volume calculé par la fiche TRA-SE-116. Le montant de la prime bonifiée dépend du volume de CEE attendu et des offres de chaque personne éligible proposant une aide pour ce type d’opérations. Il est recommandé aux chargeurs de comparer les offres de plusieurs personnes éligibles.
Depuis quand ?
Les primes CEE bonifiées concernent les opérations engagées à compter du 29 octobre 2022. La date d’engagement de l’opération est la date du contrat entre l’opérateur de fret ferroviaire et le chargeur.
Quelles entreprises proposent ces offres ?
Les primes bonifiées peuvent être proposées par les personnes éligibles au dispositif CEE. Il s'agit principalement des vendeurs d’énergie et de leurs délégataires.
Quelles sont les étapes à suivre pour bénéficier de la prime bonifiée ?
1. Vérifier que je suis éligible ;
2. Choisir la personne éligible proposant la prime pour le fret ferroviaire ;
3. Accepter l'offre de la personne éligible avant de signer le contrat de fret ferroviaire ;
4. Signer le contrat de fret ferroviaire avec l’opérateur de fret ferroviaire. La fiche TRA-SE-116 détaille les mentions devant figurer dans le contrat. Les pièces attestant du report modal de la route vers le mode ferré pour le transport des mêmes types de marchandises au sens du système de la NST 2007 (niveau 2) sont annexées au contrat. Le renouvellement d’un contrat initial concerne un même opérateur de fret ferroviaire, un même chargeur, un même type de marchandises au titre du système de la NST 2007 (niveau 2) ainsi qu’un même nombre de tonnes.kilomètres à effectuer sur le territoire national. La date de début du renouvellement suit immédiatement la date de fin du contrat précédent ;
5. L’opérateur de fret ferroviaire établit un relevé de trafic dont le contenu est détaillé dans la ficheTRA-SE-116. Lorsque la durée du contrat (initial ou de renouvellement) est inférieure ou égale à 6 mois, le relevé de trafic couvre toute la durée du contrat. Lorsque la durée du contrat (initial ou de renouvellement) est supérieure à 6 mois, le relevé de trafic couvre une période de 6 mois consécutifs. Le délai entre la date de signature du contrat et la date de fin du relevé de trafic est au maximum de 12 mois ;
6. Retourner les documents (factures, attestations sur l’honneur, etc.) à la personne éligible ou à son partenaire dans les délais prévus.
Sous quelle forme vais-je recevoir la prime ?
La prime peut :
- être versée par virement ou par chèque ;
- être déduite de la facture ;
- ou prendre d’autres formes convenues avec la personne éligible lors de la contractualisation de son offre.
La prime CEE est-elle cumulable avec d’autres aides ?
Le chargeur ne peut prétendre, pour une même opération, qu’à une seule prime versée dans le cadre du dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE)
Savez-vous que vous pouvez recevoir des primes des fournisseurs d’énergie l’acquisition (achat ou location) d’un wagon d’autoroute ferroviaire neuf ? Ce sont les Certificats d’Economie d’Energie (CEE).
Financer l’acquisition d’un wagon d’autoroute ferroviaire grâce aux primes des Certificats d’Economies d’Energie (CEE)
Transport de marchandises et émissions de gaz à effet de serre : enjeux
En France, le secteur des transports est le premier contributeur des émissions de gaz à effet de serre (GES) avec 29,6%. En 2014, cela représentait 130,5 TeqCO2 (tonnes équivalent CO2), dont 55% causé par les voitures particulières et 23% par les poids lourds. En 2014, les marchandises étaient encore acheminées à 87,8% par transport routier, contre 9,8% par voie ferroviaire (source : Chiffres clés du transport- Mars 2016, rapport du Commissariat général au développement durable et de la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer). En plus de l’impact environnemental, le coût du transport routier de marchandises tend à augmenter : en cause, les coûts du personnel de conduite plus élevés et la hausse des péages autoroutiers de classe 4. En 2016, Le CNR (Comité national routier) prévoyait une hausse du coût de revient d’un véhicule poids lourd (hors gazole) entre +1,2 et +2,1% pour 2017.
Transports de marchandises et autoroute ferroviaire
Alternative complémentaire au fret ferroviaire traditionnel, l’autoroute ferroviaire permet de transporter des véhicules semi-remorques en transit sur des trains. Cette solution permet de réduire directement le nombre de poids lourds sur les routes. Il existe aujourd’hui 4 liaisons d’autoroute ferroviaire en France :
- Calais – Folkestone (tunnel sous la Manche)
- Aiton – Orbassano
- Le Boulou (Perpignan) – Bettembourg
- Le Boulou (Perpignan) – Calais
D’autres lignes sont à l’étude pour les années à venir.
Wagon d’autoroute ferroviaire et Certificat d’Economies d’Energie (CEE)
- L’acquisition (achat ou location) d’un wagon d’autoroute ferroviaire neuf peut être financée en partie par les Certificats d’Economies d’Energie (CEE). L’opération doit cependant respecter les conditions d’éligibilité telles que définies par la fiche standardisée TRA-EQ-108Dans le cas d’une location, la durée du contrat de location est au minimum de 24 mois, hors reconduction tacite
- La date d’achèvement de l’opération est la date de fin de relevé du trafic.
- Le délai entre la date d’autorisation de mise en exploitation commerciale du wagon et la date d’achèvement de l’opération est au maximum de 18 mois.
- L’ensemble des relevés de trafic couvre une période d’essai d’au maximum 6 mois consécutifs.
Les primes CEE sont versées par les fournisseurs d’énergie, qui fixent librement leur montant. Les primes varient d’un fournisseur à l’autre et peuvent également varier dans le temps. Le comparateur de primes CEE nr-pro vous permet d’estimer et de comparer les différentes offres de primes.Exemple de financement par les CEE
Achat d’un wagon d’autoroute ferroviaire neuf Fiche CEE : TRA-EQ-108 Autoroute ferroviaire concernée : Calais – Le Boulou Nombre de voyages par an : 52 (nombre de voyages relevés sur 6 mois, multipliés par 2) Estimation d’économie générée : 5 750 000 kWh cumac Estimation de financement par les CEE : 11 310€ en moyenne
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